凌晨四點的物流園，老周蹲在生銹的貨車旁啃饅頭。手機里某拉拉彈出的訂單又是跨城長途，他攥著皺巴巴的會員卡苦笑 —— 這張每月 800 元的 “入場券”，并沒有讓他擺脫 “跑空車” 的宿命。

而此刻，上海閔行某倉庫里，上嘉物流司機的王師傅正掃碼搬運當(dāng)天的第五車貨物，此時手機準(zhǔn)時響起運費到賬提醒，萬元運費穩(wěn)穩(wěn)落袋。

聰明的司機都選擇上嘉物流

還在為貨源發(fā)愁？凌晨蹲守平臺搶單的日子該結(jié)束了！

在上嘉物流，沒有會員費、押金、抽傭，4.2 米貨車司機每月輕松破萬！

運費像 "鬧鐘" 一樣準(zhǔn)時到賬，上海的王師傅感嘆："以前跑平臺像坐過山車，現(xiàn)在上嘉物流的訂單排得比超市貨架還滿！"

上嘉物流聯(lián)合多家食品零售頭部品牌，每天釋放 50 萬箱+配送需求，全國 100 + 城市路線任你選，系統(tǒng)自動規(guī)劃最優(yōu)路徑，空駛率直降 80%！

系統(tǒng)培訓(xùn)輕松上崗
許多司機詢問：“我有自備貨車，能否獲得更多機會？”

上嘉物流始終歡迎自帶合規(guī)車輛的司機加入，只要通過資質(zhì)審核即可享受優(yōu)先派單權(quán)益。若暫無車輛，我們也能提供新能源廂式貨車，免去購車或貸款壓力。僅需攜帶相關(guān)證件并通過系統(tǒng)培訓(xùn)，就可輕松上崗。

△ 系統(tǒng)的司機培訓(xùn) △

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上海閔行倉庫老周摸著嶄新的4.2米電動貨車方向盤，貨箱里碼放著某鮮生的冷藏包裹。手機“叮”一聲響，首月工資到賬：8xxx元。

他盯著數(shù)字愣了半晌，突然笑出聲，轉(zhuǎn)頭對邀請他注冊的李師傅說：“這錢掙得……比我過去半夜蹲單踏實多了！”