在大多數時候談到物流產品，最容易想到的是倉儲貨架、物流周裝箱，又或者是廂式貨車/冷鏈貨車、司機/倉庫人員，這是我們平時能看到的“物流產品”，卻并不是物流產品的“全部”。在互聯網時代，物流產品也被重新定義，變化及創新不僅停留在貨品/商品、貨運等物流業相關鏈條上，還包括物流業的主要業務模式以及可持續解決問題的方案。

產品培訓會

       上嘉集團創始人CEO杜總在物流與供應鏈管理領域工作近30年，見證并參與了中國新零售業供應鏈與物流變革發展的過程，具有豐富的物流與供應鏈規劃、建設和運營經驗。在10月19日《產品培訓會》上，杜總結合上嘉物流發展歷程對物流產品和服務要素進行了深度解讀。

       著力打造倉運配一體化服務產品

       傳統物流服務商的局限在于只負責單一物流環節，而上嘉物流無論是在履約模式、戰略定位、生態體系布局方面，都與傳統意義上的物流企業有著明顯差別。

       當前新零售行業高速發展，為解決客戶的產品在整個流通環節過程中物流環節多、操作難度高、管理難度大、運營效率低等問題，自2010年創立起，上嘉物流便定位為中國專業的新零售一站式服務供應商，整合自身及社會資源，著力打造倉運配一體化服務產品，為全國型或區域性布局大客戶提供端到端、全程透明、智能高效的定制化供應鏈集成服務。

       杜總認為，實行倉運配一體化的物流模式，無論對于第三方物流還是客戶企業來說，都具有重要價值。從整體來看，倉、運、配可以說是上嘉物流的三大產品模塊。

       目前上嘉業務服務覆蓋全國21個省份、100+城市，7100 輛運輸車輛、100w+平方米的倉儲作業面積，以成熟的管理及運作經驗為基礎，以資源整合、綜合業務拓展、信息化管理為優勢，為客戶提供個性定制、彈性倉儲、干線運輸、末端配送等綜合服務，全方位賦能客戶的業務發展需求。

會議討論與發言

       軟硬兼施 提升服務體驗

       “如果說倉運配是上嘉的‘硬’產品，那么數字化就是我們的‘軟’實力。對于今天的物流行業來說，軟件系統基本上是核心競爭要素。”杜總在培訓中說道，在真正的實踐中，如果倉、運、配各自為政，缺乏統一調度的思維，這樣的物流方式將導致整個網絡擁堵不堪。

       為了提供具有品質和競爭力的倉運配服務，上嘉將數字化技術賦能于全產業鏈中，自主研發上嘉云倉WMS系統、上嘉運輸 TMS-WHY系統、HRS 平臺、“好飯碗”一站式工作平臺，從運作模式優化、數字化升級、智能化升級、管理流程等方面，對供應鏈物流體系及運作進行全方位優化，幫助企業通過量化決策和精細化運營實現降本增效。

       因此數字化是資源配置與組織協同更有效的方法和工具。杜總表示，企業的長期穩定發展，離不開高品質的產品和核心技術競爭力。上嘉將堅定不移走“專業化、精細化、數字化”的高質量發展之路，軟硬兼施做產品，持續加大軟件研發領域投入，不斷提升服務的附加值，打造客戶值得信賴的供應鏈品牌。

與會人員合影